一体成型的设计使弹性联轴器实现了传递扭矩和无须维护的优势，弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差的传递扭矩。螺旋槽型弹性联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有非常优良的弹性和很小的轴承负载，它可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。

扭力负载下过大的回转会影响联轴器的精度并削弱其整体的性能，弹性联轴器是一种比较经济的选择，适合用于低扭矩运用，尤其在联接编码器和其他较轻的仪器中。弹性联轴器通常有3-5个切槽，平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短，短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起，使它能够承受相当大的扭矩。这种性能使它适用于轻负荷的应用，比如伺服电机与滚珠丝杆的联接。

不过这种性能随着切槽尺寸的增加，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，都能够保护轴承。由于弹性材料的微观结构缺陷等原因，元件的特性会表现出滞后性，产生弹性迟滞和弹性后效。弹性元件在加载和卸载过程中，弹性特性曲线不相重合的现象称为弹性迟滞。当载荷停止变动或卸载后，弹性元件不是立即完成相应的位移，而是要经过一段时间后才能逐渐恢复的现象称为弹性后效。

弹性联轴器增加尺寸意味着增加承受偏心的能力，现在大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的，当然也有不锈钢材质的弹性联轴器。同时也增加了扭矩承受能力和刚性，达到两倍于铝合金制同类产品，这种增加的扭矩和刚性在某种程度上会被增加的质量和惯性而抵消，有时候负面影响也会超过联轴器的优点。弹性联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响。