弹性柱销联轴器由两截一部分构成，各自与齿轴和从动轴连接 。弹性柱销联轴器用于连接 不一样组织中的二根轴（齿轴和从动轴）使之相互转动以传送扭距的机械零件。在髙速轻载的驱动力传动系统中，一些联轴器也有缓存、减震和提升轴系动态性特性的功效。一般发动机大多数凭借联轴器与工作中机相联接。

对于原设计标准中存在的不足，小编对LX型弹性柱销联轴器的挡销构造开展了改良设计方案。表明以下：

1. 将左半联轴器的凸台孔设计方案为异径埋孔，那样就省掉了原设计方案的左边隔板。换轴销时，旧轴销能够 根据小圆孔由左到右顶出。
   

2. 将右半联轴器的里侧生产加工为“花样”挡销构造。即在凸台里侧生产加工一凹形槽。该凹形槽坐落于凸台孔周径的管理中心部位，宽4mm×深8毫米上下。

当换新的销轴时，用12#～14#细铁丝在管沟内紧紧围绕一圈后扎紧，就具有挡销的功效，取代了原先的隔板。

在现场，也可对目前的LX型弹性柱销联轴器开展更新改造。即选用与凸台里侧“花样”挡销构造类似的零件加工电焊焊接在原先的联轴器上就可以，这儿已不过多阐释。