联轴器是由齿型和外齿商谈开展传送健身运动，因而齿型和外齿的高宽比在于联轴器传送的扭距力，因此 联轴器厂设计方案工作人员在开展设计方案时，尽可能把联轴器內外齿设计方案大，已确保联轴器使用期。内齿轮的高宽比会危害联轴器伸缩式量，因而齿型的高宽比一般设计方案工作人员会开展加厚型加宽解决，那样便会出現一面齿型高，一面齿型低，到外齿不会改变。这样一来，设计方案工作人员能够 高些的充分发挥到联轴器，可是那样会给实际操作工作人员产生不会改变。

查验联轴器轴颈齿合状况，其触碰总面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，轴颈不可有比较严重缝隙腐蚀、损坏和裂痕；联轴器外齿轮全圆柱度不超0.03mm，内孔圆柱度不超0.02mm；回装中间接性筒或其他构件时要按原来标识和数据信息安装；用力矩扳手匀称地把地脚螺栓扭紧；若须拆下来齿轮时，务必用常用工具，不能敲击，以防使轴弯折或损害。当回装时，应将齿轮加温到200℃上下再放到轴上。外齿轮与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。联轴器内齿轮的高宽比不可以开展随便变更，关键是由于插齿机的行程安排有限定，内齿轮高宽比太高，会造成床子干不动，在换大的插齿机开展生产加工。

鼓型齿式联轴器安裝时要留意，原先的机器设备上拆换，那麼一般要和原先的方位一致，倘若是新设计方案生产制造的机器设备，那麼要不在与附近其他零件有干预的前提条件下，按内、外齿融合面越来越靠谱的标准安裝。危害了工作效能，提升了成本费价钱。盛福施联轴器厂设计方案工作人员对于此事给了一个确立的规范，联轴器内齿轮高宽比不可高过80，只限定于直径300下列的传动齿轮联轴器。

辨别联轴器的优劣真伪要认真仔细联轴器的原材料，联轴器较常见的原材料有酚醛塑料、涤纶、聚四氟乙烯等。可是大多数的联轴器全是用不锈钢板材来制做的，可是因为如今不锈钢板材的价钱一直持续上升，减少不锈钢板材的型号规格，以好充次。应用一般不锈钢板材、碳素钢、玛钢等材料，甚至有还会继续应用镀锌管来替代不锈钢板材商品。因此 从联轴器的表面上就能看得出色调有很多的区别，这种廉价的不锈钢板材在外型色调大多数泛白同45号钢的偏翠绿色拥有 比较显著的差别。